第二届中国汽车质量技术大会成功举办

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       汽车产业是我国国民经济的重要支柱产业。一直以来,在品质标准、管理体系、服务理念、认证推广等多个方面,汽车行业都领风气之先、立时代潮头。在“万物互联,万物连车”的数字化时代,2021年5月13日,在国家市场监督管理总局的指导下,中国消费品质量安全促进会、中国汽车质量技术联盟在浙江省宁波市杭州湾吉利研究院联合主办“第二届中国汽车质量技术大会”。

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       本届大会,响应国家质量强国战略,以“数字化时代的汽车质量技术创新与共享”为主题,探讨汽车产业数字化转型升级的方向和路径,恰逢其时、意义重大。 

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       全国人大代表、原国家质量监督检验检疫总局副局长、中国消费品质量安全促进会理事长张沁荣在大会致辞中指出:质量技术提升是永恒的主题,也是汽车全产业链、供应链共同面临的课题。需要特别重视三个方面:一是把握高质量发展机遇,完善汽车智能化、电动化、网联化发展的相关标准。二是守好质量安全底线,充分重视汽车质量安全风险问题,解决好智能驾驶、新能源充电安全、电磁辐射、可靠性等焦点问题。三是加强质量技术协同合作,要搭建汽车行业的合作交流平台,树立标杆品牌,引导资源配置,开展共性研究,突破技术瓶颈,保障产业链安全。

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       国家市场监督管理总局韩毅总工程师,在大会致辞中指出:当前新一轮科技革命和产业革命蓄势待发。汽车产业要把握新发展阶段,贯彻新发展理念,构建新发展格局,推进质量技术创新,更好服务质量强国、科技强国和制造强国建设。并提出三点意见:一、汽车质量技术的数字化变革和创新共享,将是“改善我国生产要素质量和配置水平”的重要体现;二、汽车质量技术的数字化变革和创新共享,是“切实解决好发展不平衡不充分的问题,推动高质量发展”的重要路径;三、推动数字化汽车质量技术“质量基础设施”建设,是主管部门落实“举措要更加精准务实,真正实现高质量发展”的重要方向。 

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       国家市场监督管理总局认证监管司刘卫军司长在致辞中指出:数字技术,将改变汽车企业的生产方式,与汽车相关的消费方式,与汽车相关的治理方式。数字技术在汽车的研发过程、生产加工过程、经营管理过程、市场服务过程中都深度的存在,这也为汽车质量认证带来了新的课题。中国已经把质量认证定位为供给侧改革、放管服改革的重要抓手;产品服务迈向中高端的重要的手段。质量认证的数字化,将助推数字时代的汽车的高质量发展,但也面临着认证供给、公信力、评定方式等问题。汽车产品和生产方式的数字化,用什么样的模式来进行认证,怎么来进行选取、确定和评价,是一个挑战。如何在汽车认证相关的政府治理工作中,利用数字技术、工业互联网、云计算等等,进一步提升认证后续的监督管理,也将是一个挑战。

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       中国汽车质量技术联盟理事长、中国汽车技术研究中心有限公司党委委员、副总经理李洧在致辞中阐明:“以用户为中心”的重要内涵之一是质量,包括设计质量、制造质量、实物质量、服务质量等多个方面。如果企业无法为客户交付高质量的产品和服务,那么,“以用户为中心”,就是空谈,经受不起市场考验。可以预见,汽车质量技术的发展必将在汽车产业发展中占据越来越重要的地位。中国要从汽车制造大国迈向汽车制造强国,必须完成数字化革命,为汽车产业硬件信息化、软件智能化、业务结构化打下基础,实现技术的突破。李洧理事长倡议:在中国汽车质量技术联盟的引领下,全行业共同协作,通过适当的顶层设计,破除关键共性技术瓶颈,制定和实施与国际接轨的先进质量标准,联合建立全面共享的质量大数据系统,有效解决系统孤岛、流程割裂、重复建设等问题,充分发挥行业平台的网络效应、协同效应,更好服务于各企业的技术升级、产品研发和质量创新。

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       作为此次大会的东道主,吉利汽车集团CEO 淦家阅在致辞中介绍道:吉利坚持技术创新,立足于国家能源发展战略,积极布局新能源多元化战略,主要展现在新能源动力系统的四大技术路径:纯电、混动、替代燃料、燃料电池。中国是全球最大的汽车市场,如何让中国重汽在全球竞争中合作共赢,深化转型,提升中国品牌的国际影响力,需要全行业的共同努力。中国汽车质量技术联盟是一个赋能的组织和平台,让中国车企联合起来,共同学习、共同发展,对中国汽车参与全球竞争并赢得市场起到了很好的促进作用。

       出席会议的领导还有:中国消费品质量安全促进会副理事长兼秘书长王昆、浙江省市场监督管理局副局长章一文、宁波市人民政府副市长陈炳荣、杭州湾新区管委会主任、杭州湾党工委书记、慈溪市委书记杨勇、原中国汽车技术研究中心副主任、中国汽车质量技术联盟前理事长张建伟、国家市场监督管理总局认证监管司丁兆国处长、计量司徐卿处长、缺陷产品管理中心质量担保部贺兴部长、海关总署办公厅白洁处长、宁波市市场监督管理局金珊局长,吉利汽车集团崔载福高级副总裁、胡峥楠高级副总裁、娄源发轮值总裁,以及来自中国汽车质量技术联盟其他副理事长单位,广州汽车集团股份有限公司、上海汽车集团股份有限公司、中国第一汽车集团有限公司、中国重型汽车集团有限公司、长城汽车股份有限公司、东风汽车集团有限公司、北京汽车集团有限公司、重庆长安汽车股份有限公司、华晨汽车集团控股有限公司、江铃汽车集团有限公司的领导。

       国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心质量担保部部长贺兴、吉利汽车集团中央研究院院长胡峥楠、广州汽车集团股份有限公司技术总监远藤照昌、意大利国家研究委员会系统与软件评估中心负责人朱塞佩·拉米博士、长城汽车股份有限公司技术中心质量技术专家李金海教授、国际汽车工作组(IATF)国际汽车监督机构(IAOB)执行总监、IATF研讨会主席 James S. Bruin 、广州汽车集团-数字化转型技术负责人唐湘民、东风商用车有限公司技术中心质量成本工程部部长于波、中国汽车技术研究中心有限公司汽车测评管理中心技术部部长周博雅、中汽研汽车零部件检验中心(宁波)有限公司总经理吕恒绪、广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院技术总监兼质量管理部部长林小慰、中汽研华诚认证(天津)有限公司高级技术总监陈科等二十多位国内外专家就不同议题进行了内容丰富、观点鲜明、专业到位的演讲。

       中国消费品质量安全促进会汽车工作委员会秘书处、中汽研华诚认证(天津)有限公司服务认证部王晨阳部长,介绍了“汽车投诉智慧云平台”的发布情况。中国消费品质量安全促进会汽车工作委员会标准管理部、中汽研汽车检验中心(天津)有限公司质量总监王阳,介绍了“中国消费品质量安全促进会汽车团体标准”的发布情况。 

       本届大会,由中国汽车质量技术联盟副理事长单位浙江吉利控股集团有限公司承办,并得到了联盟理事长单位中国汽车技术研究中心有限公司,以及杭州首席质量官联盟的特别支持。此次会议现场参会代表近800人,另有超十万业内人士通过微博、央视频移动网等视频直播平台线上观看。

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       大会期间还举行了交接仪式,确定第三届中国汽车质量技术大会将由中国第一汽车集团有限公司承办。