2月14日，乍暖还寒，在海南博鳌，由中国消费品质量安全促进会（简称中消会）指导、CA-CAP工作组秘书处海南热带汽车试验有限公司主办的2022年中国汽车耐腐蚀与老化性能评价规程（CA-CAP）测评结果发布会顺利举行，会上发布了首批CA-CAP测评结果，并开创性地首次发布了国内汽车耐腐蚀与老化性能测评指数。

本次会上发布了6款市场热门车型的测评结果，涵盖了轿车、SUV、自主、合资、燃油、电动等多类型车型。其中自主品牌车型4款、合资品牌车型2款，燃油车4款、电动车2款。从测评结果来看，首批测评的6款车型中，红旗E -QM5、吉利缤越和大众ID.4CROZZ以其优秀的耐腐蚀性能脱颖而出，获得耐腐蚀性能测评5星级，并荣获国内首批耐腐蚀性能测评“白金等级”认证。

CA-CAP是在中消会的指导下，由海南热带汽车试验有限公司牵头，联合国内汽车检测机构、生产企业等多家单位制定的专业、权威的耐腐蚀与老化性能测评项目，采用开源的创新模式，旨在打造国内最权威的汽车耐腐蚀与老化测评平台。

汽车腐蚀问题会导致汽车外观变化，引起零部件功能故障，严重的情况甚至会诱发安全事故。随着国内汽车市场和消费群体的日渐成熟，消费者对高质量产品的定义也发生了新的变化，对汽车质量提出了更严苛的要求。据统计，我国近年来有百余起汽车召回事件与腐蚀相关，消费者对汽车腐蚀的投诉量也呈逐年增长趋势。此外，汽车腐蚀问题还分别在2013年和2021年两度被央视“3˙15晚会”曝光。

汽车的防腐体系是个复杂的系统工程，与汽车防腐的工艺设计、材料选用与生产成本的控制密切相关。汽车从设计、生产、销售、使用，到暴露出腐蚀问题，往往是3年以后甚至是更长时间，通过CA-CAP综合评价分值和星级评定，消费者在选购产品时将不再感觉迷茫，可以一目了然地了解汽车耐腐蚀性能质量分级，从而为广大消费者在产品选购时提供一个全新维度的参考指标。

2022年，CA-CAP测评正式启动，CA-CAP工作组按管理办法要求，抽取了奇瑞瑞虎5X、红旗E-QM5、长安CS35 PLUS、吉利缤越、大众ID.4CROZZ、东风本田XR-V等6款车型进行测评，历经一系列专业的测试、严格的评审，最终确定6款车型的综合测评结果。

首批CA-CAP测评结果的发布，也标志着我国汽车行业耐腐蚀与老化测试领域迈出坚实一步，有效丰富了汽车产品质量评价体系，将持续推动我国汽车产业高质量发展。

从总体测评情况看，此次6款车型中，3款车型获得五星级评价，2款车型获得四星级评价，1款车型获得三星级评价，年度测评结果具有较好区分度。

测评结果显示，自主品牌与合资品牌在汽车耐腐蚀方面的表现存在差距。自主品牌车型综合评价平均得分为88.1分，比合资品牌车型低3.9分；自主品牌车型外观评价平均得分、划痕评价平均得分均低于合资品牌车型，功能评价得分二者持平。

在CA-CAP规则中，外观评价得分列为一级指标。汽车外观作为可见度相对较高的区域，用户对车辆外观腐蚀十分敏感，汽车腐蚀投诉也主要集中于此。本轮6款测评车辆外观整体表现尚好，外观得分差异主要是由于各车型高可见区域耐腐蚀性能不同。大众ID.4外观得分9.53分，位列本次外观得分项第一，红旗E-QM5以外观得分9.10分紧随其后。

功能评价得分也是一级指标。腐蚀会导致汽车功能失效，引发严重安全性能故障，缩短汽车使用寿命。本轮测评车型功能评价得分整体上处于优良水平，但有两款测评车型因出现功能故障被扣分，因此仍需警惕腐蚀对汽车功能造成的影响。

在车辆使用过程中，剐蹭在所难免。CA-CAP规则将划痕评价得分作为加分项指标来考量。根据市场用户调研以及有关部门公开的数据显示，我国消费者对车身剐蹭、油漆划痕较为敏感，故CA-CAP特别增加车身涂层划痕评价作为加分指标。此次测评结果显示，6款测评车型中车门及翼子板区域得分率最高，接近100%，该区域耐腐蚀工艺、材料处于较高水平，说明该区域普遍得到各生产企业的重视，而车顶盖区域得分率最低，不到50%，该区域作为失分频发点有待引起重视。

总的来看，2022年进行测评的6款车型，共暴露出125项耐腐蚀风险，风险分布情况与行业平均水平基本一致，由制造工艺诱发的耐腐蚀风险尤为突出，部分汽车企业盲目追求降低成本而忽视了汽车耐腐蚀性能。

随着消费理念的不断升级，汽车腐蚀问题日渐引起广大消费者的关注，消费者对汽车腐蚀的投诉量也呈逐年增长趋势。

我国已经提出“碳达峰碳中和”目标，我国汽车产业也正经历颠覆性、系统性、全面性的变革，智能环保、绿色低碳已成为汽车产业发展趋势。未来，随着新材料的创新与应用，汽车产品耐腐蚀性能将得到进一步提升。作为独立客观的测评规则，CA-CAP将秉持科学权威、公开公正的原则，持续开展测评，助力我国汽车产品质量提升，推动中国品牌走向世界市场。

作者为海南热带汽车试验有限公司 罗予富 宋文婷

2022年CA-CAP测评回顾

2022年，CA-CAP工作组依据测评管理办法规定的测评车辆选取原则，综合考虑市场保有量和消费者关注度，兼顾不同品牌，兼顾燃油车和新能源汽车，同时考虑到便于测评结果的对比分析、有利于进行质量分级，选取了具有代表性的6款车型进行测评。

其中，吉利缤越、长安CS35PLUS、奇瑞瑞虎5X为小型SUV细分车型的上年度销量排行榜前三名，东风本田XR-V为小型SUV细分车型上年度销量排行榜第一名，红旗E-QM5和大众ID.4CROZZ 为年度电动车的热门车型。车辆构成比例为自主品牌：合资品牌=2：1，燃油车：电动车=2：1；电动车中自主品牌：合资品牌=1：1。

CA-CAP测评采用开源的创新管理模式，海南试验公司为中消会CA-CAP工作组的秘书处常设单位。为了测评工作有序开展，保证测评结果准确性、一致性，CA-CAP采用“多点测评统一管理”的管理模式，即从测评工作计划制定、车型选取、试验实施、结果评定、结果发布等，由秘书处牵头组织相关单位和人员，对测评实施工作充分讨论统一筹划、严格执行注重落实。

为了保证测评结果的公正性、权威性，CA-CAP工作组建立健全了“三级评审”机制。测评试验完成后，由测评机构对试验结果进行数据整理、出具测评报告，然后提交至工作组秘书处汇总审核，组织评审会，邀请专家组成员对测评结果进行评审，形成评审结论后，提交中消会进行发布前审核。

2023年，CA-CAP将继续按照中消会的“品质承诺315 放心消费365”倡议，遵照管理办法相关要求，开展测评并发布结果，向社会各方提供科学、公正、真实、有效的汽车耐腐蚀性能质量信息，为消费者选购产品提供参考，推动我国汽车耐腐蚀性能持续提升。