三、创新技术进展与应用
（一）智能组合辅助驾驶技术突破与创新应用。
智能驾驶功能正从单一场景向全场景覆盖快速演进。在行车领域，自动紧急制动、自适应巡航、车道保持等基础功能已普遍应用，领航辅助驾驶从最初仅支持高速道路场景，逐步扩展至支持复杂城市道路场景。在泊车领域，自动泊车技术突破传统限制，遥控泊车、记忆泊车等功能显著优化用户体验，代客泊车也已进入试点阶段，行泊一体技术成为行业新趋势，通过整合行车与泊车系统，实现“车位到车位”的全链路自动驾驶，用户仅需设置目的地即可享受全程智能辅助驾驶服务，大幅降低操作复杂度。
1.自动紧急制动系统（AEB）渗透率和性能表现逐年提升，在复杂交通环境中的适应性进一步增强。AEB系统更加智能化和协同化，不仅能够检测前方障碍物，还能与其他车辆和基础设施通讯。基于端到端深度学习架构的新一代AEB系统在复杂交通环境中的适应性显著提升，代表车型如阿维塔06、问界M8，不仅具备常规目标物探测能力，还具备极限场景下目标物识别能力。
2 . 驾 驶 员 监 控 系 统（D M S，D r i v e r M o n i t o r i n g System）从典型疲劳和分心行为识别，向多形态和多场景识别能力发展。驾驶员监控系统是通过传感器和人工智能技术实时监测驾驶员状态的安全系统，在驾驶员分心和疲劳时发出预警或执行其他动作，提升行车安全性。近年来，DMS在感知精度、算法智能化和系统联动等方面取得显著突破，并在高级辅助驾驶、自动驾驶等领域得到广泛应用。首先，高精度摄像头与AI算法深度结合，使系统能实时、精准识别驾驶员状态；其次，全天候可靠性提升显著，DMS系统已突破单一车内环境限制，在不同车型、光照条件、驾驶场景下均表现出优异的适应性；最后，多模态传感融合和跨系统联动成为DMS进化的关键方向，不仅监测驾驶员状态，还能与其他辅助驾驶系统协同工作。
3.油门防误踩系统（ACPE，Accelerator Pedal Misapplication Mitigation）在行业推广，通过智能干预减少因误踩油门引发的事故。油门防误踩系统是一种旨在防止驾驶员误踩油门导致事故的安全技术。该功能通过监测车辆周围环境和驾驶员操作，判断是否存在误踩油门的风险，并在必要时自动介入以避免事故发生。领克900、问界M8等车型都搭载了油门防误踩系统，当传感器探测到墙壁或玻璃等障碍物时，可有效防止操作不当导致的事故。
4.领航辅助驾驶系统（NOA）不断延伸至日常使用场景，显著降低驾驶负荷。领航辅助驾驶功能从最初的机械式定速巡航、自适应巡航，发展到基于高精地图实现高速场景自动变道、高速领航辅助驾驶，正加速渗透至用户的日常驾驶场景，显著降低驾驶操作负荷。高速场景下，面对匝道合流区域的复杂情况，系统能提前识别前方慢行车辆，并智能调节车速，提升行车安全性；在隧道等光线条件复杂的路段，系统通过增强的环境感知能力，可及时探测到静止车辆并做出适当反应；城区使用场景下，系统利用传感器准确识别各种交通标志（如限速、禁止超车等）以及道路标线（如车道线、停止线、斑马线等），并根据识别结果辅助调整车辆行驶状态。
5.泊车辅助系统以泊入泊出功能为基础，进一步整合智能巡航技术，实现组合停车场环境下的记忆泊车功能。近年来，随着多传感器（超声波、摄像头、毫米波雷达）融合和智能算法的突破，泊车辅助系统已能精准识别平行、垂直、斜列等不同车位特征，规划最优泊车路径，并在泊车过程中实时动态调整，实现全场景自动泊车。更先进的记忆泊车技术还可支持多车位智能选择、跨层记忆泊车等复杂功能，使泊车系统具备接近人类驾驶员的场景理解与决策能力。
（二）智能座舱交互体验全面升级。
智能座舱以自然交互技术重构人车关系，实现从“功能响应”到“情感共鸣”的进化，并通过空间感知、场景引擎等创新技术，将移动空间升级为可自主进化的“第三生活舱”，在确保驾乘安全的基础上，打造集工作、娱乐、社交于一体的个性化数字生态空间。
1.语音交互性能全方位提升，智能化程度持续进阶。交互技术实现了跨越式发展。在城区、高速等复杂噪声场景中，语音交互成功率稳步攀升；在功能覆盖上，已拓展至导航设置、音乐播放、车辆控制、信息查询等丰富多样的功能，极大地满足了用户在不同场景下的多样化需求。随着技术革新，语音交互可识别多种方言。语音交互区域不断扩大，车内的每一位乘客都能便捷地通过语音指令与车辆系统进行交互。通过融合AI大模型，语音交互正从单纯的基础功能执行，向智能化、情感化方向深度转变，能够更好地“读懂”用户，不仅准确执行用户指令，还能依据用户的使用习惯、地理位置等信息，理解用户的潜在需求，提供更具个性化、情感化的服务。
2.全景环视系统在复杂光照中的拼接质量和响应时间显著提升。全景环视系统在响应速度方面取得了技术性突破，通过优化内部运行逻辑与信号传输机制，大幅缩短了激活等待时间。多摄像头协同标定技术进一步提升了全景环视系统在全天候、全光照条件下的可靠性与实用性。
3.抬头显示系统（HUD）的信息显示质量不断提高，引领驾驶体验革新。HUD作为驾驶员视觉认知的重要组成部分，其主要任务是提供清晰易读的视觉信息，从而提高舒适性与安全性。挡风玻璃抬头显示系统直接将关键驾驶信息投影在车辆挡风玻璃上，使驾驶员在驾驶过程中能够清晰地看到车速、导航提示等关键信息。增强现实抬头显示系统装车率逐步攀升，其核心优势在于将虚拟信息与现实道路场景深度融合，借助先进的传感器技术，实时感知车辆的行驶状态和道路环境，通过复杂的算法运算，将虚拟的导航箭头等信息，精准投射于实际道路前方的相应位置，显著增强了导航信息的准确性与易用性。
4.触控交互性能逐年提升，极速响应打造驾乘新体验。在智能座舱中控屏高频使用功能的触控响应方面，部分车型已达到近乎“即触即应”的水准。这得益于硬件性能的大幅提升，高算力的芯片能够快速处理触控信号，配合优化后的软件算法，极大缩短了从触控操作到系统反馈的时间延迟；界面设计也朝着简洁直观的方向发展，常用功能入口被置于主界面显著位置，并拥有较高优先层级，提升触控便捷性。
5.面向健康与安全的智能座舱电磁兼容技术。随着汽车电动化、智能化的快速发展，座舱内电子设备数量激增，高压平台、无线充电、智能辅助驾驶等技术的广泛应用，使车内电磁环境日趋复杂。目前，国内新能源汽车的电磁安全验证逐步向全维度、全工况验证转变，从消费者用车场景出发，对新兴技术进行全面验证，一是验证复杂电磁干扰环境，通过模拟多方向电磁干扰源营造的电磁环境，对座舱内各种电子设备进行全方位的电磁干扰测试，确保其在严酷的电磁环境下仍能稳定运行；二是验证新技术电磁干扰，通过细化测试场景和评估方法，对新技术的电磁干扰特性进行全面验证，确保其在实际使用中稳定可靠；三是建立乘员防护验证方法，通过定量测试新引入电子设备的电磁辐射情况，评估其对乘员的潜在影响，并制定相应的防护措施，确保乘员在驾乘过程中不受电磁辐射威胁。
6.健康环保座舱实现技术与需求的深度融合。常温模式下的健康座舱技术已取得显著成效。针对国家标准规定的常温模式挥发性有机化合物进行检测可以发现，大多数汽车产品都表现良好。车企一方面选用更加健康环保的材料，另一方面搭载主动净化技术，为车内空气质量提供额外保障。新上市代表车型如领克900、阿维塔06、问界M8等在常温模式下，甲醛得分率均在90%及以上，总分得分率均在94%以上，部分苯系物得分率为100%。高温模式下，上述产品的车内有害气体浓度虽有上升，但通过空气净化装置，可以使得分率在93%以上。
智能化技术的应用为健康环保座舱注入新的活力。通过传感器、人工智能和物联网技术，汽车能实时监测车内空气质量，并根据环境变化自动调节空调系统、通风模式和净化功能。
（三）底盘智能化演进与驾控技术革新。
底盘涵盖转向、制动和悬架系统，对提升汽车动力性、操稳性、制动性和平顺性起到关键作用。随着汽车行业向智能化、网联化方向迈进，底盘系统从传统的机械控制逐步发展为电气化、智能化控制，最终实现了智能底盘与自动驾驶、智能座舱的深度融合。
1.转向系统从传统机械式到线控智能化。线控转向系统是汽车转向技术的革命性突破，它实现了方向盘与转向轮之间的无机械连接，提供更加个性化的转向体验。例如，领克900 通过优化转向控制策略，实现了中心区转向响应无迟滞的紧凑手感；阿维塔06凭借线控转向技术，在高速避障测试中展现出极限通过能力，展示了电子信号传递指令的精准性。
2.制动系统从机械制动升级到线控制动。线控制动进一步提升了制动系统的性能。它实现了制动力的电子控制，响应速度更快、制动距离更短。同时，线控制动与自动驾驶紧密结合，为汽车提供可靠的制动保障。问界M8的制动测试结果显示，其横摆角速度控制能力使车辆在极端附着力差异路面仍保持稳定轨迹；领克900的制动踏板力与减速度呈现高度线性关联，初期制动脚感自然，末期制动力释放均匀；阿维塔06 则表现出良好的百公里制动表现，缩短应急反应距离。
3.悬架系统从被动悬架到主动悬架。通过电机或液压缸主动调整悬架的刚度和阻尼，主动悬架能实时适应不同路况和驾驶工况，例如，在高速行驶时，降低悬架高度，提高车辆稳定性；在通过颠簸路面时，增加悬架行程，提升舒适性。领克900的主动悬架在高速通过弯道过程中实时调整阻尼，侧倾幅度较传统悬架减少40%以上，在通过减速带时又能自动延长悬架行程吸收冲击，保证驾乘舒适性。
4.智能化底盘已开始量产化应用。随着硬件和软件的持续进步，以及各企业在智能底盘领域的创新突破，智能网联汽车将为消费者带来更加安全、舒适和智能的驾驶体验。例如，领克900的SuperAI数字底盘、阿维塔06的太行智控底盘，通过多项技术协同，提升驾乘质感。
