[摘要]   中汽协数据显示，2025年1~10月，中国新能源汽车出口量达201.4万辆，同比增长90.4%，成为中国汽车出海主要增长引擎。但首批出海新能源汽车在部分地区遭遇“水土不服”的技术困境，如极寒地区冷启动困难、部分地区充电协议不匹配等，这些问题都直指新能源汽车的电安全。中汽中心新能源检验中心创新提出NESTA Global六维电安全技术验证体系，从充电、电磁、功能、高压、电池、消防六个维度入手，引入东南亚、俄罗斯、中东等主要目的地市场典型工况，进行本土化验证，助力车企提升出海效率，抢抓新能源出海战略机遇期。

[关键词]  新能源汽车；出海；电安全；全球工况；验证体系

扈鹏

现任中汽研新能源汽车检验中心(天津)有限公司产品企划主管，工程师，

在新能源产品技术研究、汽车技术C端解读与科普传播等方面具有丰富经验。

1 新能源汽车出海加速，电安全挑战凸显

中国汽车工业协会的数据显示，近5年来，中国汽车出口量持续增长。 2025年新能源汽车出海增速大幅提升，并成为出海增长主力。具体见表1。目前，南美、中东、东南亚、澳洲、墨西哥、北欧、俄罗斯等地是中国新能源汽车出海的主要目的地市场。

但随着首批新能源车型在海外市场的应用，一些问题也暴露出来，涉及运输风险、技术适配、基础设施兼容等。运输环节，由于存在起火风险，部分滚装船不愿意承运新能源汽车；使用过程中，北欧、俄罗斯等地区部分车型电子系统（如电动座椅、触控屏）在低温下易出现故障，中东、阿拉伯地区等由于电池长期处于高温环境影响了其使用寿命和续航稳定性。

图1 JD.Power墨西哥市场、泰国市场不接受中国品牌的原因

在车企纷纷大力建厂的东南亚，J.D.Power 2024泰国新车俱乐部的调研结果显示，参与调研的消费者不考虑购买中国品牌，首要理由是担忧产品质量。在墨西哥市场，因为同样原因，中国品牌不被接受的比例最高。具体见图1。

如何进一步通过验证试验提升中国新能源汽车海外适应性，以及海外用户的使用体验，既关系到汽车行业抢抓出海战略机遇期，也事关中国新能源汽车品牌能否赢得口碑，并擦亮中国智造的金字招牌。

2 NESTA Global覆盖六大关键维度，涉及典型海外市场

2023年11月，中汽中心新能源检验中心正式发布国内首个新能源汽车电安全技术验证体系——NESTA。 NESTA以新能源汽车“车辆0自燃、行车0失控、人员0伤亡、用车0焦虑”为主要目标，基于消费者典型应用场景，以更严格、更全面要求对车辆进行全方位的电安全技术验证，涵盖充电安全、电磁安全、功能安全、高压安全、电池安全、消防安全六个维度，且每年根据验证实践及技术发展持续迭代。

图2 NESTA Global验证体系

在2026版NESTA的基础上，中汽中心新能源检验中心根据海外场景定制化开发，发布了包含17个子项的电安全验证体系NESTA Global，由11个必选项目、6个可选项目构成，助力新能源汽车开展国际化验证。具体见图2。

2.1 充电安全聚焦海外补能便利性

补能便利性、安全性，对海外用户使用体验影响很大，但不同国家、地区充电标准、电网情况、基础设施往往存在一定差异，如北欧等地区可能出现洗车后充电口结冰、冻住充电口的锁舌，导致车辆无法充电；亚洲地区及欧美地区采用不同充电标准，兼容性、安全性均需充分验证。

为避免上述风险场景，NESTA Global充电维度主要考察整车充放电安全功能验证及人员充电安全防护等级、插拔耐久、温升性能、盐雾、环境变化等因素，覆盖全球各类车辆充电使用场景，以解决东南亚、中东等地区公共充电桩少、家庭充电桩安装困难问题，提升新能源汽车在海外补能的便利性。

2.2 电磁安全新增海外标准符合性判定条件

2025年某车企产品在中亚某国海关抽查中被发现，其电磁辐射强度超出联合国标准上限，导致该国暂停了该车型的认证资质。目前，国内外对汽车电磁辐射领域均有不同的准入性或强制性标准，但如何根据不同国家标准要求开发全球化车型，需要车企在平衡成本的同时寻求标准之间的最大交集，以提升研发效率，尽可能避免类似问题。

尽管全球各主要市场对电磁抗扰的测试对象不同（整车/部件），但其核心要求包括车辆在正常行驶时不受电磁干扰、乘客在车内受到的电磁辐射处于安全范围。基于上述考虑， NESTA Global电磁安全维度将复杂电磁环境动态安全验证、整车健康座舱电磁安全验证作为必选项，均新增了海外标准符合性判定条件。其中，在复杂电磁环境动态安全验证中，复现真实道路电磁干扰场景，评估道路电磁环境下典型故障信号对车辆产生的非预期故障影响；整车健康座舱电磁安全验证则针对公众人群和敏感人群，基于车辆使用场景采集乘员易接触区的电磁辐射强度，评估乘员电磁防护安全风险。NESTA Global电磁安全维度可选项目则包括充电过程电磁环境验证及汽车雷电效应安全验证，同样将海外标准及海外场景纳入其中，更适合电网不稳定、多雷雨气候的海外工况。

2.3 功能安全关注中东极限场景

在功能安全领域，ISO 26262《道路车辆功能安全》标准将功能安全定义为“为避免因电气/电子系统故障而导致的不合理风险”。根据故障的严重程度不同，功能安全可划分为不同的等级。ISO 26262还针对汽车功能ASIL（汽车安全完整性）等级，从低到高划分为A、B、C、D四个等级。从用户需求来看，不同的使用工况对车辆功能安全等级确实有不同的需求。

NESTA Global功能安全维度将整车动力域功能安全验证、典型极限驾驶安全验证列为必选项，通过典型故障注入方式验证车辆应对故障的安全冗余能力。如引入中东沙漠等高温工况，以考察车辆能否在极高温的环境下持续冲沙、爬坡等，以更契合部分高端越野车型的出海需求。 NESTA Global功能安全维度还将整车热管理域功能安全验证列入可选项，以考察极端高温或严寒天气下车辆热管理系统（如空调系统）能否正常工作，进一步保障海外用户的驾乘体验。

2.4 高压安全聚焦整车级高压纹波问题

高压平台作为中国新能源汽车先进技术之一，使得搭载该技术的车型往往被优先投放到欧洲、北美等重要市场，其产品品质对该地区的品牌建设尤为重要，需要对整车高压进行全面验证。

NESTA Global高压安全维度仅将整车高压内网纹波验证作为必选项，以快速识别并消除因高压纹波引起的整车高压内网异常过流、动力丢失或异常波动、发热或烧毁等安全隐患，提升整车电压纹波系统管理水平，确保电动汽车在各种运行条件下都具有稳定和安全的性能。

2.5 电池安全针对产品出海加入运输环节验证

对于国内外消费者来说，电池安全是他们最容易理解也最关注的安全。电池经历磕碰后“不起火不爆炸”，是很多消费者对新能源汽车安全最重要的诉求。   

目前，中国新能源汽车在市场规模、技术水平等方面已走在了世界前列，在很多核心领域的标准建设已实现了领跑。基于此，NESTA Global电池安全维度延续国内标准对整车底部安全防护、整车涉水安全防护的考察。其中，对整车开展动态冲击测试、托底测试，以考察车辆在实际行驶过程中遇到动态碰撞损伤后的安全防护性能；开展颠簸涉水测试和整车深度浸泡测试、模拟实际涉水和水淹场景，以评价雨季环境城市内涝场景下车辆的安全防护性能。

此外，根据新能源汽车海上运输起火这一典型事故工况，NESTA Global电池安全维度将电池系统海上运输安全验证列入可选项，串行开展倾斜摇摆、机械冲击、四季温度循环、盐雾、系统热扩散等验证项目，以评价电池系统的安全可靠性，降低潜在风险，助力新能源汽车安全、高效出海。

2.6 消防安全评价热失控后对乘员的保护能力

消防安全是指车辆在发生热扩散之后对乘员的保护能力。目前，国内外市场对车辆处于这一场景的要求基本一致，即热扩散发生后车辆能及时报警、烟气危害及车内温度在限值范围内。

NESTA Global消防安全维度仅将整车火灾事故安全防护验证列为必选项，可根据实际需求选择整车热辐射安全防护验证或整车热失控安全防护验证。热辐射即通过底部炙烤考察电池应对高温的能力；热失控则通过底部针刺触发热失控，进而考察车辆能否及时报警、是否起火以及起火后的烟气防护能力等。

3 发展与展望

随着关税政策的波动和地缘政治风险的加剧，中国新能源汽车出海的不确定性也在增加。如何抢抓战略机遇期，推动高效出海计划的实施，成为车企面临的重要挑战。

在技术层面上，NESTA作为国内首个电安全技术验证体系，引领业内新能源汽车电安全验证评价的技术框架。经检索发现，NESTA Global同样是首个面向海外市场的电安全验证体系，将帮助车企及时发现当前产品与海外市场不适配的技术细节。此外，通过与莱茵TÜV的合作，可实现“一测双证”，帮助车企提升效率，争取目标市场的信任。

未来，NESTA Global将通过与车企共创、典型海外场景分析、实际工况采集等多种方式，不断丰富、迭代验证内容，助力新能源汽车走向全球。

 参考文献 

[1] 中国汽车工业协会. 2025年1—10月汽车工业经济运行情况[R]. 2025.

[2] J.D. Power. 2024 Thailand New Vehicle Customer Experience Study[R]. 2024.

[3] International Organization for Standardization. ISO 26262: Road vehicles — Functional safety[S]. 2018.

[4]突破 200 万辆！年度汽车出口翻番 [EB/OL]. 人民网，2022-02-22.

[5]中华人民共和国国家发展和改革委员会.2022 年汽车出口超过 300万辆 [EB/OL].2023-01-31.

[6]中国汽车全球化，还有怎样的路要走？[EB/OL]. 人民网，2024-01-13.[5] 

[7]王连香.中汽协：2024 年我国汽车产销再创新高 [EB/OL]. 人民网，2025-01-13.

[8] 197.54 万辆！中国整车出口再创佳绩[EB/OL]. 光明网.

[9] 我国 2022 年汽车出口突破 300 万辆，产销连续 14 年稳居全球第一 —— 乘势而上，汽车产业马力足 [EB/OL]. 中国政府网，2023-01-17.