教你“座”拥安全童年

       儿童安全一直是家长们关心的问题，从婴儿出生到成年，每段时期儿童健康成长都是每个家庭所期盼的。近几年，随着国内汽车行业的高速发展，乘车出行已成为众多家庭的首选出行方式，乘车安全也是很多家庭选择车辆的参考因素，而车内保护乘员的气囊、安全带、座椅等约束系统的设计，大多都是基于1.5米以上的成人设计，对身高偏低的儿童不仅起不到保护作用，反而会在碰撞事故中造成更大的伤害。儿童乘车出行最有效的保护措施就是为儿童配置儿童安全座椅。科学数据表明，通过正确安装使用儿童安全座椅，能使碰撞后婴儿死亡的可能性降低约90%，幼儿死亡的可能性降低54%~80%。2021年6月1日，新修订的《中华人民共和国未成年人保护法》首次将使用儿童安全座椅纳入，为儿童乘车安全出行提供了法律依据。

       目前，市场上儿童座椅种类繁多，价格从几百到几千不等，产地有国内国外，尺寸有通用和专用，让消费者一时无从下手。其实，选择一款适合儿童的座椅，也有标准步骤可参考。

       国内找3C，欧洲产品认ECE

       按照我国规定，国内销售的儿童安全座椅须有强制性认证即3C认证，标识中包含产品名称、产品型号及适用的儿童组别和工厂代码。欧洲市场销售的儿童安全座椅为ECE认证，其与我国国标认证测试内容基本一致，只是因为国家市场要求不同，认证方式及要求会存在差异性。为了打开更多市场，国内厂家会选择同时通过3C认证和ECE认证。

需要提醒的是，2022年9月，欧洲将用ECE R129标准全面替代现在的ECE R44，主要是更换最新的测试假人、增加侧面碰撞要求，并对标准要求进一步加强。

       安全带固定或者ISOFIX固定

       安全带固定的儿童安全座椅可以满足绝大多数车辆的使用，但需要注意车辆安全带在固定儿童安全座椅时的安装路径是否正确，错误的安装会导致座椅安装不牢固，破坏儿童安全座椅结构等问题。 

       ISOFIX方式固定的儿童安全座椅，相对牢固。针对不同车型，厂家提供了不同固定组合。在多数的SUV/MPV车型上，采取ISOFIX+上拉带组合固定，上拉带固定点（TOP TETHER）接口位于座椅靠背后；对于轿车，上拉带固定点则位于后排搁物架上。除此之外，还可以选择ISOFIX+支撑腿或者ISOFIX+车辆安全带的固定组合。

       就低不就高，以身高为准绳

      从采用测试标准上来讲，国内标准中将儿童按照体重分为5个质量组：小于10kg、小于13kg、9kg~18kg、15kg~25kg、22kg~36kg。目前国市场上儿童安全座椅的适用范围多是覆盖多个质量组：大体分为13kg、0~25kg、0~36kg、9kg~36kg等。法规中强制要求说明书上标明体重未达到9kg之前不允许正面安装。 

       为了便于消费者挑选，厂家的宣传广告多以年龄区分：新生儿～1.5岁、新生儿～7岁、新生儿～12岁、9个月～12岁儿童等。但实际上，从技术的角度来讲，选择合适座椅的最佳方式是从儿童的身高入手。 

      对于新生儿，需要长期处于平躺状态，对他们而言，最优的选择为提篮（0~13kg），这类儿童安全座椅只能面部朝后安装，可以有效地保护幼儿的头部和颈部。 

      在儿童的身高未达到76cm之前，可选择0~7岁座椅，必须使用后向安装，不可以选用只能前向安装的座椅。超过76cm后，可选用9个月以上座椅，9个月～4岁或者9个月～12岁都适合使用。 

      儿童身体具有特殊性，儿童年龄越小，头部占身体总重量的比例越高，这也是为什么针对幼儿使用的儿童安全座椅，建议尽量反向安装，可以有效保护幼儿的头部和颈部。随着年龄的增长，幼儿头部重量占身体总重量的比例逐渐下降，身高达到1米以上时，可不使用5点式安全带，此时可选用3~12岁的儿童安全座椅，如果儿童身高刚超过1米，建议选择有靠背的儿童安全座椅，可以有效调节肩部高度位置，头部防护也可起到很好的保护作用，身高达到1.35米以上时可使用无靠背的增高垫，此时儿童的身高配合增高垫能够使车内的约束系统有效地保护儿童。 

      座椅的切换一定是就低原则，例如，提篮的量组是满足0~13 kg儿童，但它的设计尺寸一般是最大可以容下83cm的儿童，如果儿童身高达到了76cm，达到了可以正向安装的尺寸，不建议立刻切换座椅，建议继续使用提篮后向安装，直到座椅容纳不下儿童，或儿童出现乘坐不舒适性等其他情况，才更换下一个尺寸的儿童安全座椅。

作者为中国汽车工程研究院股份有限公司 王中华