作为2025世界智能产业博览会重要主题活动之一，以“集群聚力 产业向新”为主题的汽车生态大会。精准洞察智能网联新能源汽车领域前沿技术走向，着力构建具备全球影响力的产业集群交流合作高地，推动智能网联新能源汽车技术与交通运输等相关领域深度融合，激发产业创新活力，实现产业集群高效协同与高质量发展。

汽车生态大会由招商局检测车辆技术研究院有限公司（以下简称“招商车研”）、中国国际贸易促进委员会机械行业分会、重庆汽车工程学会、重庆市汽车产业商会联合主办。大会期间，主办方精心策划了“1 + 2 + 2 + 9”系列活动，即1场开幕式、2场高规格闭门会、2场精彩赛事以及9场聚焦细分领域的主题分会。

汽车生态大会吸引了重庆市有关部门领导、科研院所学者、行业协会专家、国内外知名汽车企业负责人等800余人参加。

领航定向 共绘产业集群革新之路

招商局集团有限公司（以下简称“招商局集团”）党委委员、副总经理邓仁杰表示，招商局集团与重庆已签署全面深化战略合作框架协议，双方将在共建西部国际综合交通枢纽、科技创新中心、现代化产业体系、西部金融中心、现代化国际都市等领域深化合作，实现共赢。

邓仁杰指出，招商检测作为集团重点打造的科技创新板块，承载着集团在科技创新领域的重要使命，旗下招商车研作为在渝成长起来的国家级检验检测机构，已成为招商局集团服务汽车产业技术进步和安全发展的重要战略支点。招商局集团将依托招商车研等平台，积极参与测试验证体系建设、关键技术攻关和产业生态营造，努力为现代化新重庆建设贡献央企力量。

中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋说，全球汽车产业正经历电动化、智能化、网联化深度融合的百年变革，产业竞争已从单一技术比拼升级为生态体系与集群实力的较量。产业集群是生态繁荣的核心载体，呈现“创新协同化、配套本地化、生态一体化”特征，重庆作为西部汽车产业核心，通过政策精准匹配、成渝区域联动加速产业升级：一方面带动零部件与科技企业集聚，形成“整车引领、协同创新”格局；另一方面以世界智能产业博览会、西部示范区为引擎，初步建成全球竞争力产业集群，成为西部产业标杆与全球高地。

付炳锋强调，中国汽车工业协会将联合招商车研等伙伴，秉持开放协同理念，完善供应链协同机制，助力重庆等区域产业集群持续升级。

成果发布 见证产业集群创新动能

会上，招商车研携手清华大学、重庆大学、长安、赛力斯等多家国内知名高校、研究机构及车企，发布了12项技术及产品创新成果，涵盖智能驾驶、智能底盘、智能座舱等前沿领域，充分展现了产业集群创新活力，携手为重庆打造世界级智能网联新能源汽车产业集群建设聚智增色、创新赋能。

智慧交汇 产业发展掀开全新篇章

中国工程院院士沈昌祥在所作的《用自主可信计算筑牢智能网联汽车安全防线》主旨报告中指出，构建综合、绿色、安全、智能的立体化现代化交通系统，发展世界一流智能交通，把握高质量发展历史机遇，均需筑牢安全可信的保障底座。可信计算作为保障信息系统可预期性技术，能在计算过程中同步开展安全防护，确保计算结果与预期一致，实现全程可测可控且不受干扰。中央“市场准入十条”中的“自主可信计算”，特指源自中国、完全自主的可信 3.0 技术，并非泛指可信计算技术。

中国工程院院士、清华大学教授李骏在分享《以安全为基，构建智能网联汽车测评新范式》的主旨报告中，充分肯定了行业在智能网联汽车安全水平提升方面取得的成果，指出了仍然面临的风险。报告认为，招商车研推出的针对人机交互安全的智能驾舱评价规程（AI-CAP）、针对功能安全和预期功能安全的智能安全评价规程（AI-SAP），以及覆盖网络安全、数据安全和AI安全的汽车AI安全评价规程（AI-STAR），在消费者使用、产品研发、产业协同和行业监管层面都有重大意义,促进了行业健康良性发展。报告建议，应利用好多模数据上云、建设交叉数据库等基础设施共建、检验检测方法和技术创新以及招商局集团全球化和多业务布局等优势，积极推进中国标准国际化，以此提升中国在全球产业链、供应链、价值链中的话语权和影响力。

交通运输部公路科学研究院汽运中心主任、俄罗斯工程院外籍院士周炜围绕《自动驾驶汽车运输服务的思考与探索》主旨报告，系统阐述了自动驾驶汽车在运输服务领域的应用路径与管理体系。报告指出，自动驾驶汽车的应用应明确其属性定位，应坚持以人为核心、限定条件使用和清晰界定责任三大原则。目前，我国已构建覆盖测试示范、产品准入、上路通行和商业应用的政策法规体系，尤其是《自动驾驶汽车运输安全服务指南（试行）》，为自动驾驶汽车合规化商业化试点提供了根本依据。报告强调，智能营运车辆应基于控制主体进行分类分级，从“三关一监督”行业监管体系出发，对自动驾驶运输企业、车辆、人员实施全生命周期管理。

市场监管总局缺陷产品召回技术中心副主任李艳在发表的《智能网联新能源汽车安全监管技术创新》主旨报告中，立足“安全定义汽车”新阶段，系统阐述了风险画像、监管机制与技术支撑。报告以问题为牵引、以监管为主线，贯通“准入—在线监测—缺陷认定—召回—OTA（空中下载技术）复核”的全生命周期闭环，强化事故快速报告、沙盒试点与缺陷工程协同；以标准为底座、技术为支撑，强调网络与数据安全一体化贯标，积极构建场景库、评价指标与过程审计体系；以治理为目标，以召回促质量、以创新强监管、以数据提能力，夯实现代交通安全可信保障底座。

欧盟科学院院士、中国科学技术大学教授孙金华在主旨报告《新能源汽车火灾安全基础及技术研究进展》中介绍了在双碳目标背景下，我国新能源汽车的快速发展及火灾风险挑战，分析了动力锂离子电池的热失控机理，探讨了不同类型动力电池的火灾特性，提出了新能源汽车火灾防控的整体思路及技术研究进展。报告认为，随着电动汽车普及，动力电池系统已成为火灾高风险区，电池火灾问题引起广泛关注。报告强调，技术创新是确保安全的关键。要确保新能源汽车火灾安全，除了关注电池本质安全外，还需在电池事故隐患的早期预测预警以及新能源汽车火灾的主被动防控等方面进行持续创新。与此同时，必须完善安全标准、管理制度和行业安全文化，确保火灾防控措施有效落实，为行业可持续发展提供安全保障。

交流互鉴 共促产业集群高质量发展

庆铃汽车集团党委副书记、董事陈昱阳在发表《拥抱变革、联合创新，构建产业新生态》主旨演讲中，分享了公司拥抱变革，推动产业智能化、数字化转型升级和联合创新实现技术革新取得的经验，以及在氢能汽车、智能驾驶汽车方面的实践案例，阐述了其对行业生态重塑与可持续发展的深远意义。

长安汽车工程研究总院总经理胡成太在主旨演讲《智领安全新未来——长安汽车的实践与创新》中，分析了当前交通安全形势的严峻性及用户对安全需求的提升，介绍了长安汽车在新能源、智能化和全球化领域的产业实践，包括主被动安全、底盘控制、电池安全等技术方面的突破，同时展现了长安汽车在未来智能安全创新方向的布局。

蔚来控股有限公司副总裁、首席数字安全官卢龙在《生成式AI在智能汽车企业落地的思考》主旨演讲中指出，伴随汽车产业持续演进，行业格局正经历深刻变革。从传统燃油车到电动汽车，再到当下智能电动汽车的迭代，每一次升级都聚焦提升用户体验。如今，生成式AI为智能汽车行业关键场景带来了全新机遇与挑战。面对这一趋势，蔚来在AI战略层面展开了深入思考并付诸实践。

泰国国王科技大学首席专家、泰国电动汽车协会主席Yossapong Laoonual在发表主旨演讲时指出，东盟各国设立了明确的电动化目标及支持政策，覆盖生产、销售和基础设施建设，正积极推动电动汽车产业发展。泰国“EV3.5”政策旨在提升零排放汽车产量和普及率，通过补贴和投资促进措施推动市场快速增长。当前，泰国仍面临着充电基础设施不足、本土供应链薄弱及国际竞争加剧等挑战。

DEKRA德凯亚太区高级副总裁、中国大陆及香港董事总经理吴航军在主旨演讲《迈向欧洲：DEKRA助力中国车企打造安全与合规的本土化攻略》中指出，中国车企正加速欧洲市场布局，并通过建立研发中心、生产基地等方式推进本土化战略。面对严苛的欧盟法规、市场监管、网络安全及消费者权益保护要求等挑战， DEKRA凭借覆盖欧洲的测试实验室和认证网络，提供全流程解决方案以积极应对，助力中国企业精准应对合规风险，成功打开欧洲市场。

以赛促研 共推技术跨越式发展

汽车生态大会上，备受瞩目的“招商铸盾”智能网联汽车网络安全攻防赛，吸引了来自全国各大高校、知名企业与科技公司近百名顶尖选手参加，他们组成十支队伍，共同上演了一场网络攻防领域的“速度与激情”。

本次大赛以“线上理论筛选，线下实车检验”的模式，为产学研各界顶尖人才提供了一个宝贵的竞技与交流平台，为行业树立了网络安全攻防演练全新标杆。

在招商车研“AI驱动的智能网联汽车网络安全攻防平台”全程支撑下，这批代表着国内汽车安全最高水平的参赛者，综合运用物理接触、近场通信和远程渗透等手段，寻找并利用车辆的未知安全漏洞，成功复现了对车辆功能的远程接管等高阶操作，充分展现了当前智能汽车面临的安全威胁。